Smit, de zweefvlieger, ziet een parallel tussen de chipmachineen de vliegtuigindustrie. Ze ontwikkelen beide één complex apparaat waarin de meest uiteenlopende wetenschappelijke expertises samenkomen. Om zich te concentreren op de ingewikkelde industriële ontwerpen kopen vliegtuigmakers als Boeing en Airbus de meeste onderdelen extern in. Dat wordt ook ASML's formule.
One thing I did not realize is that ASML needed to just be an integrator like Airbus, because it could never support the R&D required for each of the individual components without heavy CAPEX spending from its supply chain.